Última milla

La última milla es el tramo final de un envío: desde el último punto de distribución hasta el domicilio o punto de recolección del destinatario.

Por qué es el tramo más caro

Porque pierde toda la economía de escala del resto de la cadena. Un tráiler mueve treinta toneladas en un solo viaje con un solo operador; la última milla mueve un paquete por parada, con un operador que además tiene que estacionarse, tocar y a veces no encontrar a nadie.

A eso se suman factores que no existen aguas arriba: tráfico urbano, ventanas de entrega, direcciones incompletas y entregas fallidas, que duplican el costo de ese envío porque hay que reintentarlo.

Lo que se puede controlar desde el almacén

La última milla la ejecuta el transportista, pero el almacén influye en tres cosas que la encarecen o la abaratan:

1. Exactitud del pedido — un envío equivocado genera una devolución y un reenvío: tres tramos de última milla en lugar de uno
2. Calidad del empaque — el daño en tránsito produce el mismo efecto
3. Hora de entrega al transportista — salir dentro de la ventana de recolección decide si el pedido viaja hoy o mañana

Ese tercer punto es el que hace que la distancia entre el almacén y el punto de embarque —el aeropuerto o el centro de la paquetería— importe tanto en una operación de e-commerce.